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   12月27日，福建船政重工旗下企業馬尾造船建造的2900TEU集裝箱船（MW465-7）順利出塢，同塢建造的7500車位雙燃料汽車滾裝船配合起浮。至此，公司2023年度最后一批次出塢任務圓滿完成。

   該船是公司建造的第5艘2900TEU集裝箱船，采用吉大港型寬體設計，船長185.99米，船寬35.20米，型深17.20米，滿載吃水11.00米，載重量約36,380噸。節能方面采用S-Bow低波浪增阻線型，在保證設計吃水航速的前提下，兼顧了各個吃水的綜合航行性能，是一型高效、經濟、綠色環保的集裝箱船。

   今年以來，馬尾造船各項目組全體成員勠力同心、團結協作，以實施“深學爭優、敢為爭先、實干爭效”行動為載體，積極推進各項重大項目節點施工，針對船東提出的問題快速提出解決方案，嚴格落實過程質量管控，與時間賽跑，確保了生產建造和服務質量，順利完成5艘2900TEU集裝箱船和2艘3700TEU集裝箱船的順利出塢，在如火如荼生產熱潮中拼出船政“加速度”，助力年度各項目標任務圓滿完成。